Elektrische wagen

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

dat wisten ze toch op voorhand.
en dan elke 2u caravan afkoppelen omdat ze aan de laadpaal in de weg staat.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

zal wel een droom blijven. als die naar hier komt kost hij meer dan het dubbel...

wie nog een goedkope chinese auto wil moet snel zijn.
en dan maar hopen dat EU zichzelf niet in de vingers snijdt...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

Vandaag gezien dat er 4 nieuwe laadpalen geplaatst zijn op minder dan 100 meter van mijn deur .
2 van plugsurfing en 2 van total energy

dan wordt de overschot van uw zonnepanelen goed besteed.
hopelijk nog stroom in de straat als er 4 gelijk laden

Met een digitale meter draait hij niet terug , dus ....ik steek niks op het net .Ik verbruik het zelf en de eventuele overschot is weg ....verloren !

wat je op het net steekt wordt apart geteld. staat op display onder 2.8.0
voor die kWh krijg je injectievergoeding van de leverancier...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

alleen elektrische auto's in 2035 dan zal de EU commissie ze zelf moeten maken...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

wss willen testen of hij op elektrisch boven geraakte. die stopt voortaan wel als er rode lampjes aangaan...

snelheidsmeter niet meer te zien. een goed excuus als je geflitst wordt.  

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

Over die Hybride die in brand vloog.
Zal toch eerder de motor geweest zijn ipv het elektrisch gedeelte.
Rook vanonder de motorkap.
Hebben ook een hybride die een caravan moet trekken.
Van tijd wanneer die aan het laden is draait er ergens een ventilator op hoog toerental.
Snap ook geen bal van de techniek en elektronisch gedeelte, hoe snel die schakelen van benzine naar elektrisch en omgekeerd.
Of dat een lange levensduur heeft zal afwachten zijn.

elektrische auto op de schop tot 2035. daar gaan veel mensen blij mee zijn...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

hadden ze iets anders verwacht met een auto vanaf 92.000 euro ?
ze kunnen mss aan BYD vragen of ze de fabriek niet willen overnemen...

Niet moeilijk wanneer in China de geldkraan wijd open staat:
230 miljard hebben ze al toegestoken ...
Die Chinezen blijven produceren wat de vraag ook is en dumpen het dan maar ...

Stukje uit een artikel uit DS over batterijen en Northvolt:

Eventueel verlies voor Chinese producenten kan door Peking worden bijgepast. In een recent rapport becijferde de Amerikaanse denktank Center for Strategic and International Studies dat Peking al minstens 230 miljard dollar steun heeft gegeven om zijn EV-industrie uit te bouwen: van mijnen over verwerking van grondstoffen tot productie van batterijen en assemblage van wagens.

en dan doen of chinese auto's goed zijn voor het klimaat.
BYD blaast meer CO2 in de lucht dan alle EU autofabrieken samen...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

BYD heeft toch al een leegstaande fabriek gekocht in Turkye?

in hongarije en turkije. om te ontsnappen aan de EU importtaksen.
150.000 auto's per jaar is geen kleine fabriek. vergelijkbaar met ford genk vroeger...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

dat zijn zelfde experten die vorig jaar reclame maakten voor elektrisch rijden.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

en wereldwijd nog 1.3 miljard auto's met verbrandingsmotor...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

das zelfde als 20 liter benzine tanken en maar 17 liter krijgen.
en probeer maar te bewijzen dat het niet klopt...

#1012 nou nee, eigenlijk niet.

er zijn namelijk wat verlies (in de vorm van warmte) onderweg naar de batterij.
*kabelverlies van paal naar omvormer (AC)
*omvormerverlies (AC => DC)
*kabelverlies van omvormer naar batterij (DC)
*intern in de batterij (DC)

er kan wel minder verlies worden gemaakt door de interne omvormer eruit te laten en gebruik te maken van een snel(DC)-laadpaal maar dan kost het meer, het sop de kolen niet waard.

Als je alles energetisch bekijkt, betaal je voor een benzine 10liter en heb je eigenlijk 3 nodig voor de beweging... de andere 7 gooi je weg naar buiten in de vorm van warmte.

en als je dan nog dergelijke "omreken"methodes gebruikt... is het weer een knap staaltje journalistiek.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

die journalist is blijkbaar specialist in alles.  

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

dat wil geen enkele automobilist meemaken.
normaal moest die toch nepgeluid maken ? kan natuurlijk ook zijn dat de fietser oortjes in had...

EV's zijn sinds 1 juli 2021 verplicht geluid te maken tot 20km/u. nadien is het rolgeluid van de banden voldoende hard.

Daarentegen is het om 7u al licht. De auto is zichtbaar.
Fietser is dus blind, of dacht dat hij voorrang had en/of de snelheid van de wagen verkeerd ingeschat.

Kan met elke wagen overkomen dus.