Pelletsketel Classic Lambda 25/31/35/40/49/60 kW
Het BLT van Wieselburg (onafhankelijke controle organisatie) bevestigt een rendement boven de 93%, met zeer lage stofuitstoten.
Verbranding:
Verbrandingskamer uit vuurvaste steen.
Vuurvaste steen blijkt door zijn vuurvastheid, warmteopslagcapaciteit en duurzaamheid het meest geschikte materiaal voor de verbrandingskamer. Door de hoge verbrandingstemperatuur behalen we een rendement van meer dan 93%, met een zeer lage uitstoot, zowel bij een hoog als bij een laag vermogen.
De ontsteking wordt automatisch uitgevoerd. De zuinige werking ervan wordt bepaald door de temperatuurmeting van de rookgassen.
Verse lucht of primaire lucht wordt van onder het verbrandingsrooster aangezogen.
De secundaire lucht komt echter langs de vuurvaste steen binnen, waardoor deze wordt opgewarmd en vervolgens wordt gemengd met de verbrandingsgassen in de verbrandingskamer.
Moderne verbrandingsregeling
De nieuwe verbrandingsregelaar regelt op elk vermogengebied de juiste brandstofhoeveelheid.
Zo is er een optimale verbranding gegarandeerd.
De Lambda-sonde, regelt voor elk vermogen de juiste brandstofhoeveelheid naar gelang de pelletskwaliteit.
Onderdruk in de verbrandingskamer
De rookgasventilator optimaliseert de onderdruk in de ketel. Hierdoor ontstaat er een constante kwaliteit van de verbranding.
3-Treksketel incl. vliegasafscheider
De hoge verbrandingskamer is optimaal voor een volledige verbranding.
De rookgassen volgen hun weg door 3 gangen waarin zich een ontstoffingssysteem bevindt.
Rookgasventilator met variabele snelheid gestuurd door een onderdruksensor
Comfort:
Automatische asafvoer door schuifrooster
Een goede verbranding bekomt men door een zuiver verbrandingsrooster.
HARGASSNER heeft voor een bewegende verbrandingsrooster geopteerd, aangedreven door een servomotor.
Onder de warmtewisselaar en het verbrandingsrooster bevindt zich de asafvoervijzel die de assen naar de aslade brengt.
Automatische ketelreiniging
Voorbij zijn de tijden van de ketelreinigers. Nu doet de elektronica dit voor u. Naargelang de warmtetijd schakelt zich de ketelreiniging automatisch aan, deze bevrijdt de ketelwanden van achterblijvend stuifas, dat onmiddellijk op de asafvoervijzel valt en vervolgens in de aslade terecht komt.
Asladeninhoud zichtbaar op de display
De Classic Lambda ketel beschikt vooraan over een compacte aslade.
Hierdoor wordt de autonomie zienderogen vergroot en kan het een paar maanden duren vooraleer u de aslade moet leegmaken.
Pellets transportsystemen:
Vacuüm zuigsysteem voor de transport van pellets tot c.a. 20 m
Een turbine zuigt de pellets vanuit de opslagplaats naar het intern pelletsreservoir.
De afstand tussen beiden kan tot 20m bedragen.
Door flexibele slangen te gebruiken kunnen vele bouwkundige hindernissen worden omzeild.
(U kunt het vergelijken met de 2 mazoutleidingen van een mazoutbrander maar dan groter van diameter.)
Rechtstreekse pellets toevoervijzel RAD
De aansluiting aan de pelletketel gebeurt door een stofvrij scharnierpunt. De toevoervijzel brengt de pellets in een tussensas. Een vulsensor regelt de snelheid van de toevoervijzel waardoor je optimale inschakelintervallen bekomt met een minimum aan energieverbruik.
Het BLT van Wieselburg (onafhankelijke controle organisatie) bevestigt een rendement boven de 93%, met zeer lage stofuitstoten.
Verbranding:
Verbrandingskamer uit vuurvaste steen.
Vuurvaste steen blijkt door zijn vuurvastheid, warmteopslagcapaciteit en duurzaamheid het meest geschikte materiaal voor de verbrandingskamer. Door de hoge verbrandingstemperatuur behalen we een rendement van meer dan 93%, met een zeer lage uitstoot, zowel bij een hoog als bij een laag vermogen.
De ontsteking wordt automatisch uitgevoerd. De zuinige werking ervan wordt bepaald door de temperatuurmeting van de rookgassen.
Verse lucht of primaire lucht wordt van onder het verbrandingsrooster aangezogen.
De secundaire lucht komt echter langs de vuurvaste steen binnen, waardoor deze wordt opgewarmd en vervolgens wordt gemengd met de verbrandingsgassen in de verbrandingskamer.
Moderne verbrandingsregeling
De nieuwe verbrandingsregelaar regelt op elk vermogengebied de juiste brandstofhoeveelheid.
Zo is er een optimale verbranding gegarandeerd.
De Lambda-sonde, regelt voor elk vermogen de juiste brandstofhoeveelheid naar gelang de pelletskwaliteit.
Onderdruk in de verbrandingskamer
De rookgasventilator optimaliseert de onderdruk in de ketel. Hierdoor ontstaat er een constante kwaliteit van de verbranding.
3-Treksketel incl. vliegasafscheider
De hoge verbrandingskamer is optimaal voor een volledige verbranding.
De rookgassen volgen hun weg door 3 gangen waarin zich een ontstoffingssysteem bevindt.
Rookgasventilator met variabele snelheid gestuurd door een onderdruksensor
Comfort:
Automatische asafvoer door schuifrooster
Een goede verbranding bekomt men door een zuiver verbrandingsrooster.
HARGASSNER heeft voor een bewegende verbrandingsrooster geopteerd, aangedreven door een servomotor.
Onder de warmtewisselaar en het verbrandingsrooster bevindt zich de asafvoervijzel die de assen naar de aslade brengt.
Automatische ketelreiniging
Voorbij zijn de tijden van de ketelreinigers. Nu doet de elektronica dit voor u. Naargelang de warmtetijd schakelt zich de ketelreiniging automatisch aan, deze bevrijdt de ketelwanden van achterblijvend stuifas, dat onmiddellijk op de asafvoervijzel valt en vervolgens in de aslade terecht komt.
Asladeninhoud zichtbaar op de display
De Classic Lambda ketel beschikt vooraan over een compacte aslade.
Hierdoor wordt de autonomie zienderogen vergroot en kan het een paar maanden duren vooraleer u de aslade moet leegmaken.
Pellets transportsystemen:
Vacuüm zuigsysteem voor de transport van pellets tot c.a. 20 m
Een turbine zuigt de pellets vanuit de opslagplaats naar het intern pelletsreservoir.
De afstand tussen beiden kan tot 20m bedragen.
Door flexibele slangen te gebruiken kunnen vele bouwkundige hindernissen worden omzeild.
(U kunt het vergelijken met de 2 mazoutleidingen van een mazoutbrander maar dan groter van diameter.)
Rechtstreekse pellets toevoervijzel RAD
De aansluiting aan de pelletketel gebeurt door een stofvrij scharnierpunt. De toevoervijzel brengt de pellets in een tussensas. Een vulsensor regelt de snelheid van de toevoervijzel waardoor je optimale inschakelintervallen bekomt met een minimum aan energieverbruik.