ik ben in het bezit van een clam niagara. Al van in het begin maakt de wormmotor een hoogfrequent bijgeluid wat heel storend is.

De installateur erkent dit en heeft reeds meerdere malen de motor vervangen maar deze hebben zelfde probleem.
In andere niagaras die hij al geïnstalleerd heeft en ook diegene die ik voor mijn aankoop gaan bewonderen ben treedt dit niet op alhoewel er hetzelfde type motor in zit.

Ben nu aan het bekijken of er hier geen ander type in zou passen, maar compatibiliteit tussen de wormmotoren is ver te zoeken.

Weet er iemand een alternatief voor de Kenta K911 die in een Niagara zou passen?

Indien de motor reeds meerdere malen vervangen is denk ik eerder dat je eens naar de worm en zijn lagers zal moeten kijken i.p.v. naar de motor.

jotieVC
als die installateur dit erkent moet hij er eens een goede motor inplaatsen of.......is jou kachel uit garantie en zoek je een andere oplossing/installateur???

De Kenta's staan bekend om hun bijgeluiden. Schijnt te komen omdat er meer metalen tandwielen in zitten dan in de meeste andere merken (die meer plastic tandwielen gebruiken). Dit heeft wat meer geluid tot gevolg maar ook een langere levensduur.
Ik vind motoren van Mellor Electronics een goede vervanger voor de Kenta motoren: minder geluid en ook zeer betrouwbaar.

Kachel is nog in garantie.
We hebben de motor ook al eens laten draaien buiten de kachel en het bijgeluid is dan reeds aanwezig.

Vermoed dus ook eerder dat het de kwaliteit van de Kenta motor is.
Mocht dit nu bij elke motor in de niagara zo zijn dan had ik dat natuurlijk wel kunnen merken vooraleer ik de kachel aangeschaft had.
Dit is dus het principe van willekeurige kwaliteit en als je als klant per toeval slechte onderdelen vast hebt dan heb je dus blijkbaar gewoon pech (een pech van 5200€ welteverstaan).
(installateur heeft reeds meerdere installaties met Niagara en dit is de enige die dit voorheeft, kan dus ook een recent probleem zijn van de Kenta motoren)

Volgens de importeur is er geen probleem (hebben daarvoor toch een 'grondige' analyse van 5 minuten uitgevoerd).

De Mellor hebben we reeds geprobeerd maar deze past niet. Zou eventueel wel kunnen indien we een deel van de luchtinlaat afslijpen zodat er meer ruimte komt om de motor te plaatsen.
Kachel is wel nog een jaar in garantie.

heb ondertussen de motor eens uit elkaar gehaald.



Kan dus inderdaad bevestigen dat er metalen tandwielen gebruikt worden. Er zitten ook 2 plastieken in alleszins.
Wat extra vet eraan en de motor is dan iets stiller, maar blijft toch wel heel hinderlijk.

Zou wel eens willen een mellor proberen.
Jeanhup, weet je welk type van mellor hiervoor in aanmerking komt?

Jotie: op het zwarte deel van de Kenta schroefmotor staat (vrij klein) het aantal rotaties per minuut weergegeven. Dat is de belangrijkste factor waar je op moet letten. Maar je had toch al een Mellor geprobeerd die niet paste?

De Mellor paste inderdaad niet maar ben nu toch wel op het punt dat ik hem wel zal moeten doen passen.
Ik weet echter niet exact meer welk type het was.

Ik vermoed dat een T3 2rpm compatibel zou zijn.
De Kenta heeft 2.5rpm dus met een kleine aanpassing van de parameters zou een 2rpm wel lukken denk ik.

Weet je toevallig waar deze motoren verkrijgbaar zijn? Heb eens bij de nederlandse verdeler geïnformeerd maar zijn alleen verkrijgbaar per 100 en dat is nu toch net iets teveel ;-)

Jotie: de meeste pelletkachelboeren hebben deze wel op voorraad (is de meestegebruikte wormmotor in Europese kachels). Als je een prijsopgave wil hebben stuur maar een PM.

@jotie

Ik heb dit probleem ook gehad met mijn Clam, heb ook een nieuwe wormmotor van de importeur gekregen. Maar de nieuwe maakt ook alweer geluid... Ik ben benieuwd naar je ervaringen met de wormmotor van Jean.

Gr.
Remco

ik heb de motor al een tijdje ontvangen maar ontbrak even aan tijd om hieraan verder te werken.

De Mellor is groter dan de Kenta en zodoende past hij niet standaard.



Het probleem is dus dat de motor tussen de luchtinlaat en de worm komt te zitten en er is te weinig plaats.



Je zou kunnen een deel van de inlaat wegdoen.
Ik heb er echter voor geopteerd om een deel van de as van de motor af te slijpen, ik hou ongeveer 1,3 cm as over. De kachel is nog één jaar in garantie en het is nu al bijna onmogelijk om beroep te doen op fabrieksgarantie dus blijf ik voorlopig liever van de kachel zelf af.



Op deze manier geraakt de motor erin.
Ik heb wel nog wat laag frequent geluid (resonant geluid). Dit is mogelijks normaal (enig geluid zal er altijd wel zijn) maar ik kijk nog verder om te zien waar dit veroorzaakt wordt.

Ik ben alleszins al enorm tevreden dat ik van dat vervelend hoogfrequent geluid vanaf ben. De motor is een heel stuk stiller.

(nodeloos te stellen dat dergelijke aanpassingen volledig op eigen risico uit te voeren zijn ;-))