Ik vond dit maar niks en hij heeft dit dan opgelost door het T-stuk schuin op de uitlaat te zetten, dan een bocht van 30 graden en dan omhoog. Door de constructie van dit T-stuk wijzen alle kragen omhoog, lijkt mij niet logisch maar " dat deden ze al jaren zo " er kwam nooit rook vrij door de rubber dichtingen zei hij.
Naderhand zag ik in de handleiding dat er een origineel superior T-stuk bestaat dat een deksel heeft met 2 vleugelmoeren. Vertrekkende vanaf dit originele stuk zou de kraag van elke buis naar beneden wijzen wat logisch is.
Ik wil dat dit in orde gebracht wordt en daarom mijn vraag aan jullie en speciaal aan de cleo bezitters : Hoe is jullie kachel geïnstalleerd? welk T-stuk staat er op jullie kachel? Kan dit geopend worden ondanks lage plaatsing? Hoe zitten de kragen van de buizen? Wie niet graag een lang antwoord intikt kan mij ook bellen op XXXXXXXXXXX. Dank bij voorbaat.
Het geluid van de convectieventilator viel ons reuze mee, we vonder de rookgasventilator daarentegen wel luid klinken, misschien wel door de ongewone aansluiting. De buis is ongeveer 5 meter lang tot in de nok van het dak(mezzanine), laatste stuk door plafond dubbelwandig.
geen privegegevens of telefoonnrs openbaar