ik heb een funny die geen lucht meer blaast, hij blijft vreemd genoeg wel branden en geeft veel warmte door straling, geen foutcode of errors
de turbo regelaar in of uitdraaien geeft enkel de cijfers van 1 tot 10 en het woord turbo flitst aan en uit.
ik denk dat de schouw heter word dan normaal,
doet het zo op elk vermogen.
ook de laadbak word vrij heet.

iemand die weet waar ik in oostvlaanderen ergens aan onderdelen kom.
was er ook geen stand in de parameters om de turbo te testen?
men eerste defect in 5 jaar stoken

draait de ruimteventilator onder C4 in de koude test: [Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]
indien niet dan de ventilator afkoppelen van de print, en kijken of hij draait rechtstreeks in een stopkontakt.
stook niet hoger dan vermogen 1 of ge gaat de kachel oververhitten!

doet uw verkoper geen edilkamin meer.
iedere dealer kan onderdelen bestellen bij edilkamin, maar wacht daar nog effe mee.

dank u,, hiermee ben ik al verder geraakt,,,
ik heb de kachel in deze koude test getest en de ventilator deed niets,  

toen ben ik de kachel beginnen demonteren om de aangesloten  luchtkanalen los te maken en de schouw. eens deze allemaal los waren heb ik de kachel wat verplaatst. en toen is plots de ventilator beginnen blazen, , de kachel stond nog steeds in die testfase.
blijkbaar ergens een slecht contact.
ik ga nu de kachel morgen of overmorgen verder ontmantelen op zoek naar de ventilator en de print. ineens alles eens grondig reinigen.

ik heb twee kachels staan in mijn benedeverdieping, aangezien het niet zo heel koud is red ik me wel even met de andere, , , , gelukkig maar want pellets zijn mijn enige stookmogelijkheid.

dan zal er niet veel aan de hand zijn, vermoedelijk een slecht kontakt in de aansluitstekker op de print.
de ruimteventilator daar kun je moeilijk naast kijken, ziet er zo uit:

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

het is geen slecht contact, of ik nu aal de connectoren wiggel of de kabels beweeg, het maakt niet uit als hij niet wl draaien maakt dit geen verschil
ik heb dit gedaan met de kachel ontmanteld en in de teststand voor de ventilator en de ventilator draait niet altijd,,enkel als ik hem een licht zetje geef is hij vertrokken. dan doet hij het ,,dan weer niet. vanuit stilstand dus

het is nogthans een borstelloze motor , er is geen enkele weerstand te voelen,
ik heb em er nu helemaal uit en aangezien er overal veel stof in de kachel zit ga ik hem buiten moeten zetten om uit te blazen met de compressor.
deze namiddag eens verder onderzoeken,, de ventilator smeren heeft waarschijnlijk weinig zin want die loopt zeker op lagers die niet open zijn.?

volgens mijn gedacht is de motor nog goed maar is de condensator die erop staat kapot,
natuurlijk moeilijk te lezen wat erop staat.....

ja, hersteld ,,, even bij gotron om een condensator gereden en hij start weer onmiddelijk op, haalt ook sneller zen max.
3 euro herstellingskost,, ongeveer een zak pellets dus,,
had het een nieuwe motor geweest twas een pallet geweest....

hoeveel uF is die condensator.
voor als er hier ooit nog met hetzelfde probleem zijn...

2 micro farrat en 400 a 450 volt

het staat erop gedrukt maar heel heeeel klein en door het vuil amper te lezen.het plastiek is wat poreus en het ziet er een goedkoop component uit. de nieuwe glanzend en duidelijk bedrukt

als de motor enkel draait mits een duwtje in de rug ligt het aan die condensator, als de motor niets meer wil doen is het te laat en heeft hij waarschijnlijk inwendig wikkelingen verbrand.

de condensator zit appart van de motor tegen de achterwand geschroefd, een witte cilinder van ong 2.5cm diameter en 5 cm lang.

om de ventilator buiten de kachel te testen moet je deze loshalen en dat stukje kabelboom ook aansluiten aan de ventilator, anders test je de ventilator zonder die condensator en draait hij ook niet vanzelf , (als test op een stopcontact bvb.)

ik denk dat je geluk hebt gehad met de kachel te laten branden zonder dat de ventilator draaide.
als die te lang stilstaat met stuurspanning erop zouden de wikkelingen misschien kunnen verbranden.

toch geen chinese condensator die van in de fabriek erin zat zeker, of wel ?

ja, chinees denk ik, goedkoop en twerkt ,,maar niet lang.

hangt af van hoe de fabrikant hem gebouwd heeft, sommige borstelloze motoren mogen stilstaan, andere enkele minuten en andere dan weer branden snel uit.

een motor met borstels zoals van een boormachine ,,als je die gaat vastzetten, dat gaat snel beginnen stinken en uitbranden.

een ventilator kan meer hebben, omdat die geen koppel hebben en bijgevolg geen amperes gaan beginnen trekken als ze vast zitten.

wat ik wel vreemd vind is dat de kachel niet in overheat code ging en het daarbij horende signaal,, hij stond al een hele tijd op,,
pas toen ik boven de badkamer binnen ging in de hoop dat het daar al lekker warm was voelde ik uit de ventilatiekoker geen lucht blazen en ging beneden gaan kijken wat er mis was,,,

zolang de rookgastemperatuur onder zijn max. waarde blijft zal er geen alarm afgaan.
vaak zit er tegen de pelletbak ook een clixon die onderbreekt als de bak te warm wordt, maar ik ben niet zeker of die bij de funny erin zit.

maar zo stoken is zeker niet goed voor de kachel als de warmte onvoldoende weg kan.
inwendig wordt alles warmer dan normaal: de elektronica, de vuurhaard, tot zelfs de brandpot.
Fleur kan daarover meespreken, zijn brandpot is bij een gelijkaardig probleem toen gesneuveld...