Zijn er nog leden waarvan hun kachel last heeft van resonantie,en dit alleen maar bij het afleggen van de kachel.  De rookgassenventilator maakt een ietsje zwaarder lawaai dan...

hier gaat hij automatisch iets hoger bij het afzetten van de kachel, maar niet storend

misschien is de eva calor aan de lichte kant gemaakt ?
je kunt proberen met de rookgasventilator iets trager te laten draaien bij het afkoelen.
afkoelen kan dan ietske langer duren, maar de dubbelwandige schouw trekt toch genoeg.

alleen is daar op het eerste zicht geen parameter voor.
dus het volgende is een gokje en moet even uitgetest worden.
veel kachels gebruiken voor de toeren van de rookgasventilator bij het afleggen de waarde van de 2de opstartfaze.
in dit geval parameter 17 (toeren rookgasventilator in fire on)
verlaag die bvb. met 100 toeren en luister of de rookgasventilator effectief lager draait bij het afleggen.
dan kijken of de kachel met dat lagere toerental nog goed opstart.
het is een beetje zoeken...

De Eva Calor is idd niet de zwaarste kachel Erwin..... Vorig jaar heb ik de rookgassenventilator moeten vervangen omdat deze een abnormaal geluid maakte,zonder problemen een nieuwe ventilator gekregen in garantie vanuit Italie,en deze gemonteerd. De ventilator zit vast dmv 4schroeven,en net daar ligt het probleem volgens mij,de schroeven ietsje v aster of losser draaien brengt verandering van geluid teweeg... . Die resonantie is ook niet de hele tijd hoorbaar tijdens de afkoelfase,maar met tussenpozen... Ik heb gisteren het achterpaneel nog es afgevezen en terwijl ze aan het afkoelen was een beetje 'gespeeld' met de vijzen... Heb de indruk dat het iets beter is. Nu ,tijdens het gewoon branden hebben we er totaal geen probleem van en draait ze perfect...

Ik had dit 'probleem' al es voorgelegd aan de invoerder in Brugge,en die man heeft mij telkenmale correct en vlug geantwoord op mijn mails,ook al is de kachel niet bij hem aangekocht...

Ben een paar weken geleden ook bij een fabriek geweest die van die hele licht kachels maakt voor supermarkten en brico's. Voor deze fabrieken telt elke cent die ze kunnen besparen en daarom gebruiken ze zo dun mogelijk staal waar mogelijk. Dat probleem met resonantie loste deze fabriek op door de ventilatoren op een klein rigide subframe te monteren van iets staal dikker staal met verstevigingsribben. Werkte prima (kachels waren licht maar zeer stil). Dus misschien kun je voor je Eva Calor ook zelf eens met zo'n verstevigingsplaat gaan experimenteren.

ik heb een foto van pedro uit een ander topic hierheen gehaald.
waar moet dat subframe dan precies komen.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

Ik dacht dat het over de andere ventilator ging: de tangentiale ruimteventilator.
Als de rookgas ventilator resoneert dan heb je een ander probleem: die heeft maar één asophangpunt, als daardoor iets resoneert is er waarschijnlijk sprake van onbalans of slijtage. Dat betekent waarschijnlijk vervangen of beter gedempt ophangen (die drie schroefpunten met die witte bus en zwart rubber). Ook zou je even kunnen kijken of het blad wel goed op de as vast zit.

dit is al de 2e rookgasventilator die erin zit.
en de kachel heeft nog geen ganse winter gebrand...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]
(bericht 51-56)

Zo'n rookgasventilator trilt altijd wel een beetje, daarom zijn ze ook in rubber opgehangen. Als er dan toch nog ergens een lichte plaat resoneert kan Pedro deze misschien lokaliseren en deze specifieke plaat verzwaren of verstevigen.

De ventilator zit vast dmv 4schroeven,en net daar ligt het probleem volgens mij,de schroeven ietsje v aster of losser draaien brengt verandering van geluid teweeg... . Die resonantie is ook niet de hele tijd hoorbaar tijdens de afkoelfase,maar met tussenpozen... Ik heb gisteren het achterpaneel nog es afgevezen en terwijl ze aan het afkoelen was een beetje 'gespeeld' met de vijzen... Heb de indruk dat het iets beter is.

is het niet "vast is vast", losser draaien geeft volgens mij kans op lekken als er geen dichting achter zit.
zou de bevestigingsplaat zelf van de ventilator niet te dun zijn, of zijn dat standaard platen bij alle ventilatoren.

Ondertss heb ik de 4schroeven zo kunnen bijregelen(lees:wat losser /vaster zetten) dat het geluid zo goed als verdwenen is als de kachel afkoelt... Of het de goede oplossing is dat weet ik niet,maar ik meen mij er iets van te herinneren dat de invoerder me gemaild had dat deze kachels daar wel es vaker last van hebben en dat 'spelen' met de schroeven een oplossing kon bieden. Bij deze dus...

is dit een hangende motor pedro,zo te zien op de foto toch ?

Hoe bedoel je Fleur ,een hangende motor?

de rookgasventilator hangt op 3 punten aan de bevestigingsplaat gedempt door een bus en een rubber.
hangen want als je die 3 punten losmaakt en de schoepen eraf haalt valt hij op de grond.

ik persoonlijk vindt een verticaal gemonteerde ventilator beter ,zeker om niet uit balans te draaien en tegen resonantie en ben ervan overtuigd dat deze veel langer meegaan
het zelfde heb je bij rechtstaande waterpompen waar de motor rechtop staat ,worden meestal in de industrie gebruikt voor continu draaien en zijn onverslijtbaar.

bij de meeste kachels zit de rookgasventilator vertikaal.
zeker bij de platte kachels zoals die van pedro van amper 20cm diep...

volgens deze foto lijkt artel of italfuoco geen bussen te gebruiken tussen de ventilator en de bevestigingsplaat.
is dit nu beter of slechter voor de kans op resonantie en bijgeluiden.
omdat ik van dergelijke kachels daarover nog geen problemen heb gelezen op het forum.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

Ja,het probleem bij het afkoelen van de kachel is nu min of meer opgelost,de schroeven zitten niet 100% vastgedraaid,dus die gaan beetje per beetje ook wel los komen te zitten zekers... Had al es gedacht om technieker te laten komen van Eva Calor,maar als die ook maar gaat regelen aan de schroeven kan ik dit evengoed zelf doen...

draai de schroeven niet te los.
anders gaat de kachel misschien ooit zijn verbrandingslucht langs daar trekken, of komt er langs daar rook uit de kachel...

ofwel zou ik nog een iets dikkere dichting kunnen steken tss de 2platen,waar de schroeven door zitten...

het chassis waarop de motor staat kan ook te licht gemaakt ,denk maar aan andere toestellen die alsmaar lichter gemaakt worden om de prijs te drukken (prijs en kwaliteit zit hem ook altijd ergens in................)

Het zal idd mss te maken hebben door dat er hier en daar (te)licht materiaal gebruikt werd.... Als de kachel gewoon op ECO stand draait dan maakt ie wel gewoon geluid...

op welk toerental de resonantie begint kun je gemakkelijk achterhalen.
kachel in vermogen 1 laten branden en de toeren van de rookgasventilator verhogen.

zal ik komende week es uittesten....

Het kan een lichte onbalans zijn in de ventilator