Index
Registreren
Inloggen
[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]
Mijn vraag aan google was " Hoeveel ton pellets worden er vervoerd per vrachtschip ?"
18000 containers op een containerschip....om van te duizelen
Nieuwe stap in nog grotere containerschepen
Maersk heeft in februari 2011 een order geplaatst voor 10 mega-containerschepen. Deze schepen krijgen een lengte van 400 meter, worden 59 meter breed en 73 meter hoog. De capaciteit wordt 18.000 TEU, dit zijn er 2.500 meer dan de Emma Maersk kan vervoeren, of 2.000 meer dan de CMA CGM Marco Polo, tot dan het grootste containerschip ter wereld. De schepen worden afgeleverd tussen 2013 en 2015 en gaan varen op de routes tussen Europa en het Verre Oosten. De order is geplaatst bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Zuid-Korea
De schepen zijn van de nieuwe Triple-E klasse. De drie E’s staan voor Economy of scale, Energy efficient en Environmentally improved ofwel groter, zuiniger en milieuvriendelijk. Dankzij een lagere vaarsnelheid, 19 knopen in plaats van de gebruikelijke 23 knopen, kan een kleinere motor worden gebruikt. Dit drukt het brandstofverbruik en de uitstoot van koolstofdioxide. Als het schip goed bevalt, kan Maersk de order met nog eens 20 schepen uitbreiden.
Daar kan dus 9.000.000 TON pellets op !!!
[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]
Mijn vraag aan google was " Hoeveel ton pellets worden er vervoerd per vrachtschip ?"
18000 containers op een containerschip....om van te duizelen
Nieuwe stap in nog grotere containerschepen
Maersk heeft in februari 2011 een order geplaatst voor 10 mega-containerschepen. Deze schepen krijgen een lengte van 400 meter, worden 59 meter breed en 73 meter hoog. De capaciteit wordt 18.000 TEU, dit zijn er 2.500 meer dan de Emma Maersk kan vervoeren, of 2.000 meer dan de CMA CGM Marco Polo, tot dan het grootste containerschip ter wereld. De schepen worden afgeleverd tussen 2013 en 2015 en gaan varen op de routes tussen Europa en het Verre Oosten. De order is geplaatst bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Zuid-Korea
De schepen zijn van de nieuwe Triple-E klasse. De drie E’s staan voor Economy of scale, Energy efficient en Environmentally improved ofwel groter, zuiniger en milieuvriendelijk. Dankzij een lagere vaarsnelheid, 19 knopen in plaats van de gebruikelijke 23 knopen, kan een kleinere motor worden gebruikt. Dit drukt het brandstofverbruik en de uitstoot van koolstofdioxide. Als het schip goed bevalt, kan Maersk de order met nog eens 20 schepen uitbreiden.
Daar kan dus 9.000.000 TON pellets op !!!
[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]
