De eerste laadbeurt zit er op!

Ingeplugd om 8.30 h in gewoon stopcontact ,ze was zo goed als leeg .
Om 14.30h was oranje verklikkerlichtje verandert in groen dwz. VOL = 6 u
Heb nog 2.40 u laten insteken om zeker te zijn.

Er zat een energiemeter tussen en die gaf aan dat ik 13,843 KwH geladen heb , en dat kost mij 3,58 € . (prijs per kwh op laatste factuur Ecopower 0,2598 /kwh

Vraag is " Hoeveel km zal ik daarmee rijden" We zullen zien wanneer de volgende laadbeurt zich voordoet !

@Krusty:

Staat er op het dashboard in de wagen niet hoeveel km je in theorie kan afleggen nadat hij is opgeladen?
Pak met een beetje geluk 200 km met de nissan leaf. Dan zou dit voor 1000 km 17,9 euro zijn? Of zie ik dit verkeerd?

ja dat staat op het dashboard maar dat hangt ook van je rijstijl af.
Sportief rijden of bompastyl rijden , in eco of niet !!!
Ik denk niet dat het 200 km in werkelijkheid er in zit..

te korte afstand is geen probeem meer.
een aanhangwagen met extra batterij erachter en opgelost...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

jammer dat er nog geen zonnepanelen op het dak van de auto en op de aanhangwagen zijn gemonteerd (zou interessant zijn voor op reis )

Die zijn er al op de ganse oppervlakte van de Toyota Prius, maar zal niet genoeg geven voor op reis te gaan.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

prijskaartje 42.000€...

de nissan leaf van u heeft toch een klein zonnepaneeltje, is dat voor de show of brengt dat iets ?

Ik weet het ook niet,het staat in de manual blz EV 30

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

dat zonnepaneeltje houd de 12V batterij onder de motorkap geladen.
is niet verbonden met de li-ion batterij waarop de elektromotor draait.
maar waar dient die 12V batterij dan voor ?

SOLAR CELL MODULE (IF SO EQUIPPED)
This vehicle uses a solar cell module to provide power to the 12-volt battery.
The solar cell mod-ule only provides power to help maintain the charge of the 12-volt battery;
it will not recharge a discharged 12-volt battery.
The solar cell module does not provide power to the Li-ion battery.

ik heb het gevonden, de 2e batterij onder de motorkap dient voor alles wat op 12V werkt (lichten, radio,...)
die wordt normaal geladen gehouden via een 12V omvormer door de li-ion batterij.
dus onrechtstreeks spaart het zonnepaneeltje de hoofdbatterij een beetje...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

op reis via de autosnelweg geraak je 100km ver.
maar geen probleem, de eerste 3 jaar kun je met een gewone auto gaan...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

snel laden via de trekkabel...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

de gsm onder de motorkap steken en je weet hoe de auto klinkt voor voetgangers.
lijkt een beetje op een straaljager...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

Zonet dit nieuws gelezen

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

als ze niet opletten rolt de eerste elektrische auto van 1000km in china van de band...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

de eerste elektrische volvo in 2019 heeft ook al spleetogen.
zouden ze made in china op de achterruit durven zetten ?

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

als de batterijen nog verbeteren dan komt de nieuwe nissan leaf uit.
elektrische auto en thuisbatterij in 1...

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

@ Krusty: hoe staat het hiermee, heb je al moeten herladen?
Zie onder:(bericht van 25 april)

De eerste laadbeurt zit er op!

Ingeplugd om 8.30 h in gewoon stopcontact ,ze was zo goed als leeg .
Om 14.30h was oranje verklikkerlichtje verandert in groen dwz. VOL = 6 u
Heb nog 2.40 u laten insteken om zeker te zijn.

Er zat een energiemeter tussen en die gaf aan dat ik 13,843 KwH geladen heb , en dat kost mij 3,58 € . (prijs per kwh op laatste factuur Ecopower 0,2598 /kwh

Vraag is " Hoeveel km zal ik daarmee rijden" We zullen zien wanneer de volgende laadbeurt zich voordoet !

Ik heb al meerdere keren alleen thuis ingeplugd geweest voor korte tijd  soms maar 2 u sedert 25/4.
Momenteel staat de teller  op 550 km  voor een totale kost aan 21 € ( veel korte afstanden)

Vermoedelijk na 1 maand ( ik doe gemiddeld 800 km/maand )  zal ik rond de 30€ getankt hebben.
Momenteel staat de energiemeter op 21 €
Ik rijd uitsluitend met de nissan!!
Met de Hyundai komt dat overeen met 1 en halve tankbeurt of 60 L  of ongev. 80€ per maand.

Het rijden op zich geeft mij met de nissan veel meer plezier (confort)

Op 20 mei geef ik de juiste cijfers !!!

hoeveel vermogen trekt de accu bij het laden.
zou je de auto niet aan enkele tweedehands zonnepanelen kunnen hangen als je thuis bent.
een soort druppellader die gratis de accu op peil houd...

Op de energiemeter zijn 5 controles mogelijk  , bij deze 5 is hij niet ingeplugd .

Heb al gezien dat als hij ingeplugd is de meter om de 2 sec de 5 standen doorgeeft !

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

2.4 kW maximum afgenomen piekvermogen.
maar de accu zal toch ook wel opladen met minder beschikbaar, duurt alleen iets langer...

Dat gaat boven mijn petje !

2,4kw is het maximum wat de accu trekt om op te laden.
maar een accu op peil houden moet toch met minder lukken volgens mij.
zie bericht 295.

Zal volgende keer eens filmen als hij ingeplugd is , om het verschil te zien!

Zal eens meer info moeten opzoeken , hoe dat aangesloten en geplaatst wordt!
Is daar geen you-tube filmken over ?