wat ik altijd eigenaardig vind bij dergelijke post (vanwaar of van wie die nu ook mag komen) is dat er plots 1 persoon op 1000 een groot probleem met een bepaalde soort pellets ondervind.
ik beweer ook niet dat er geen probleem is ,maar om onmiddelijk dergelijke conclussie te trekken vindt ik er toch wat over,ik stook ook al een drietal jaar met elite en had ook grote problemen met doorgebrande branderkorf !!!............maar bij mijn dochter haar kachel gebeurde er helemaal niets met de zelfde pellets......dus lag de oorzaak ergens anders,niemand wist raad tot ik de oorzaak toevallig ontdekte en ik eigenlijk de constructeur met de vinger moet wijzen
ieder merk heeft zen goeie en zwakke punten ,wat hier uit vele topic s al ZEEER duidelijk naar voor is gekomen ......

allen een goed stookseizoen gewenst.....

op 1000 kachels wordt er misschien ook maar 1 harman verkocht.
maar zit hier maar mee bij een kachel van 5 maanden.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

@vinnus1: als je nog eens in de hubo komt een spuitbus hammerite en het is goedkoop opgelost.
en pellets die condens geven op het glazen deksel uit de kachel laten.

Ik veronderstel dat dit een wijze raad is die ik ga volgen en de minste problemen gaat geven.Als men een auto heeft die aan het roesten is dan zorgt men er ook goed voor.

het verschil is dat geen enkele kachelproducent fabrieksgarantie geeft op roest.
en dat je bij een auto meestal 6 jaar krijgt, ook bij zure regen.

sorry voor de lompe vraag, maar wat doet die hammerite als je dat spuit op het roestgedeelte veronderstel ik, want heb ook lichte roestplekken, na 8 jaar

Geert, dat is zeker geen lompe vraag hoor.Dat komt omdat je teveel te droge pellets hebt gestookt,anders kan je voorraadbak niet roesten denk ik.Nee nee alle gekheid op een stokje,sommige pellets zijn iets te hoog in vocht na het persen en deze condenseren een beetje door de warmte van je bak en zo onstaat het roest. Lichtjes het roest schuren en dan een laagje verven en of spuiten is ook in spuitbussen te krijgen. Ik denk persoonlijk dat hammeriet zelfs beter is dan verzinkt zoals de pelletvoorraadbak gewoonlijk is.Ik heb hier buizen geschilderd 6jaar terug en die staan buiten in de grond en nog steeds in goede gezondheid zonder roest.

ik heb het even opgezocht...

hammerite zet roest (Fe2O3) om in Fe3O4 (magnetiet of ijzererts)
daarover vormt het een harde ondoordringbare film die kras- en slijtvast is.
de zuurstoftoevoer wordt dus afgesloten waardoor de 'roestkanker' stopt.
blijkbaar geeft hammerite ook 8 jaar garantie, dat wist ik nog niet: KLIK.

Ik heb einde vorig stookseizoen een 10tal zakjes Elite gekocht toen mijn pallet Jekro leeg was. Ze zijn me verkocht als zijnde "een klasse beter dan Jekro. Het prijsverschil van €1,50 per zak zeker waard".

Helaas vind ik het een waardeloze pellet. Er is geen enkele pellet die mijn kachel zoveel vervuild als Elite.

dat was verkoopspraat, iedere kachel brandt anders.
de lege elite zakken weer inleveren en 15€ statiegeld terugvragen.

Gelukkig mn laatste zak Elite in de kachel. Na 4 uur stoken op eco is de ruit zo vies dat ik de vlam niet meer zie.

Dan nog 6 zakjes van plospan opstoken en dan kan ik gelukkig weer stoken op mijn gister aangeleverde Jekro-pellets!

naast elite blauw (hardhout) en elite groen (naaldhout) ook elite red label op de markt.
iemand ervaringen hiermee ?

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

2 jaar geleden Elite Blauw (naald + loofhout) gebruikt.
Waren daar best wel tevreden over.
Het jaar erna Elite Green (100% naaldhout) ontvangen.
Was toen vergeten te melden dat we weer blauw wilden hebben...
Ook tevreden over ondanks het feit dat ze wat minder warmte lijken te produceren.

Eind vorig jaar weer Elite Blauw besteld.
Sinds een aantal weken stoken we met deze.
Het viel me al snel op dat de ruit veel vuiler (donkerder) wordt dan met de Green pellets.
Wanneer ik 's ochtends de kachel schoonmaak zit het potje vol met as (was met Green niet het geval) met soms witte puntjes erin en wanneer ik deze as verwijder met een klein plamuurmes lijkt het wel grof zand te zijn!
Heb veel geëxperimenteerd met de pellet toevoer (lager) en de rookgas afvoer (hoger) maar krijg het probleem niet opgelost.
Doordat het potje steeds voller gaat zitten gedurende de dag verstoppen de gaatjes in het brander potje waar de aanvoer lucht voor de verbranding door komt en krijgt de vlam dus te weinig zuurstof.
Volgend jaar geen Elite Blauw!

heb je de leverancier al op de hoogte gebracht.
misschien worden de pellets terug genomen...

Nee, nog niet gedaan.
Hoopte eigenlijk dat ik iets verkeerd zou hebben gedaan wat dit veroorzaakt.
Zal eerst eens wat zakken van een ander type gebruiken voordat ik er melding van maak.
Mochten er mensen zijn met soortgelijke ervaringen dan zal ik de leverancier wel contacteren.

Hallo,

Ik gebruik ook de Elite pellets de blauwe en heb dezelfde klachten van zwarte ruit en brandpotje dat elke dag zo goed als verstopt zit.
Bij de vorige blauwe pellets had ik deze klachten niet.

groeten

Ludwig

opletten voor gebarsten brandpotjes dan.
niet wachten met de leverancier te kontakteren tot de pellets op zijn...

Ludwig, de vorige keer dat je Elite Blauw stookte, brandde die toen wel goed?
Erwin, hoe komt het dat brandpotjes barsten, ongelijke verwarming?
Heb een mailtje samengesteld voor de leverancier.
Zal morgenochtend een foto maken van het brandpotje zodat ik dat kan toevoegen.

Erwin, hoe komt het dat brandpotjes barsten, ongelijke verwarming?

bij een verstopte brandpot krijgt de bodem onvoldoende afkoeling.
regelmatiger de brandpot kuisen en niet in hogere vermogens stoken...

neem eerst maar kontakt met de leverancier.
misschien kreeg hij een slechte levering en is het ondertussen al opgelost.
staat de datum van afzakken niet op de zakken ?

De vorige keer dat ik de Elite pellets heb gebruikt had ik geen problemen was er zeer tevreden over.
Deze zijn van Lot FC805  datum 07/06/2018

Ok, begrepen Erwin.
De mijne zijn van LOT KC808 08.11.18 11:37

afgaande op de lotnummers geen éénmalige mindere partij...

Voor het schoonmaken vanmorgen foto gemaakt van het brandpotje.
Deze ook naar de leverancier gestuurd.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

De zwarte ruit heb ik niet wel een geringe koek vorming van zowel Elite blauw als Elite groen pellets na ca 10 uren ( 1 dag) stoken .

Vanmorgen verstuurde email naar leverancier:

Sinds een paar weken stoken we de eind vorig jaar bestelde Elite Blauw pellets.
Het viel me al snel op dat de ruit veel vuiler (donkerder) wordt dan met de Green pellets.
Wanneer ik 's ochtends de kachel schoonmaak zit het potje vol met as (was met Green niet het geval) met soms witte puntjes er in.
Wanneer ik deze as verwijder met een klein plamuurmes lijkt het wel grof zand te zijn!
Heb veel geëxperimenteerd met de pellet toevoer (lager) en de rookgas afvoer (hoger) maar krijg het probleem niet opgelost.
Doordat het potje steeds voller gaat zitten gedurende de dag verstoppen de gaatjes in het brandpotje waar de aanvoerlucht voor de verbranding door komt en krijgt de vlam dus te weinig zuurstof.
Gevolg is weer een zwarte ruit en geen goede vlam.
De Elite Green pellets welke we een paar weken geleden hebben opgestookt hadden dit probleem absoluut niet.
Op het pellet forum kreeg ik al vrij snel een reactie van een Elite Blauw gebruiker met hetzelfde probleem.
Graag hoor ik van u.

Zojuist al een reactie ontvangen van de leverancier.
Helaas is m'n email selectief gelezen.
Er wordt begonnen met de stelling dat een slechte vlam over het algemeen wijst op een slechte circulatie in de kachel.
Dat het euvel begon op het moment dat we begonnen met het stoken van de Elite Blauw lijkt wel niet te zijn gelezen...

Ik heb gisrerenavond ook mail gestuurd naar verdeler maar nog geen antwoord gekregen.