Pelletsketel HSV Rood 9/12/14/15/22 kW (lage temperatuursketel)
Het BLT van Wieselburg (onafhankelijke controle organisatie) bevestigt een
rendement boven de 95%, met zeer lage stofuitstoten.
Verbranding:
Verbrandingskamer uit vuurvaste steen en is voorzien van automatische ontsteking
Zoals alle houtketels van HARGASSNER is de vuurhaard vervaardigd uit vuurvaste steen.
De houtketel is voorzien van een gietijzeren rooster waarlangs de primaire luchtstroom de vuurhaard bereikt.
Een secundaire luchtstroom komt langs de vuurvaste steen voorverwarmd naar binnen,
hierdoor zorgt de secundaire lucht voor een volledige naverbranding van de gassen.
De vuurhaard is voorzien van een automatische ontsteking.
De zuinige werking ervan wordt bepaald door de temperatuurmeting van de rookgassen.
Moderne verbrandingsregeling
De nieuwe verbrandingsregelaar regelt modulerend op elk vermogengebied de juiste brandstofhoeveelheid.
Zo is er een optimale verbranding gegarandeerd.
De Lambda-sonde regelt voor elk vermogen de juiste brandstofhoeveelheid naar gelang de pelletskwaliteit.
Onderdruk in de verbrandingskamer
De rookgasventilator optimaliseert de onderdruk in de ketel.
Hierdoor ontstaat er een constante kwaliteit van de verbranding.
Een minimale keteltemperatuur van 38°C
In functie van de buitentemperatuur en de gevraagde binnentemperatuur zal
de regeling van de ketel het vermogen en de temperatuur aanpassen.
Door deze regeling zal de ketel niet meer dan de gevraagde energie produceren.
Deze ketel kan functioneren tussen 38°C en 75°C, dit met een rendement van 95%.
Comfort:
Automatische asafvoer door schuifrooster
Een goede verbranding bekomt men door een zuiver verbrandingsrooster.
HARGASSNER heeft voor een bewegende verbrandingsrooster geopteerd,
aangedreven door een servomotor.
Onder de warmtewisselaar en het verbrandingsrooster bevindt zich de aslade.
Automatische ketelreiniging
Voorbij zijn de tijden van de ketelreinigers. Nu doet de elektronica dit voor u.
Naargelang de warmtetijd schakelt zich de ketelreiniging automatisch aan,
deze bevrijdt de ketelwanden van achterblijvend stuifas, dat onmiddellijk in
de aslade valt.
Asladeninhoud zichtbaar op de display
De rode HSV-ketel beschikt over een compacte aslade.
Deze heeft als extra voordeel dat hij volledig gevuld kan worden
door het comprimeringssysteem.
Hierdoor wordt de autonomie zienderogen vergroot en kan het een
paar maanden duren vooraleer u de aslade moet leegmaken.
Pellets transportsystemen:
Vacuüm zuigsysteem voor de transport van pellets tot c.a. 20 m
Een turbine zuigt de pellets vanuit de opslagplaats naar het intern pelletsreservoir.
De afstand tussen beiden kan tot 20m bedragen. Door flexibele slangen
te gebruiken kunnen vele bouwkundige hindernissen worden omzeild.
(U kunt het vergelijken met de 2 mazoutleidingen van een mazoutbrander,
maar dan groter van diameter.)
Rechtstreekse pellets toevoervijzel RAD
De aansluiting aan de pelletketel gebeurt door een stofvrij scharnierpunt.
De toevoervijzel brengt de pellets in een tussensas. Een vulsensor regelt
de snelheid van de toevoervijzel waardoor je optimale inschakelintervallen
bekomt met een minimum aan energieverbruik.
Het BLT van Wieselburg (onafhankelijke controle organisatie) bevestigt een
rendement boven de 95%, met zeer lage stofuitstoten.
Verbranding:
Verbrandingskamer uit vuurvaste steen en is voorzien van automatische ontsteking
Zoals alle houtketels van HARGASSNER is de vuurhaard vervaardigd uit vuurvaste steen.
De houtketel is voorzien van een gietijzeren rooster waarlangs de primaire luchtstroom de vuurhaard bereikt.
Een secundaire luchtstroom komt langs de vuurvaste steen voorverwarmd naar binnen,
hierdoor zorgt de secundaire lucht voor een volledige naverbranding van de gassen.
De vuurhaard is voorzien van een automatische ontsteking.
De zuinige werking ervan wordt bepaald door de temperatuurmeting van de rookgassen.
Moderne verbrandingsregeling
De nieuwe verbrandingsregelaar regelt modulerend op elk vermogengebied de juiste brandstofhoeveelheid.
Zo is er een optimale verbranding gegarandeerd.
De Lambda-sonde regelt voor elk vermogen de juiste brandstofhoeveelheid naar gelang de pelletskwaliteit.
Onderdruk in de verbrandingskamer
De rookgasventilator optimaliseert de onderdruk in de ketel.
Hierdoor ontstaat er een constante kwaliteit van de verbranding.
Een minimale keteltemperatuur van 38°C
In functie van de buitentemperatuur en de gevraagde binnentemperatuur zal
de regeling van de ketel het vermogen en de temperatuur aanpassen.
Door deze regeling zal de ketel niet meer dan de gevraagde energie produceren.
Deze ketel kan functioneren tussen 38°C en 75°C, dit met een rendement van 95%.
Comfort:
Automatische asafvoer door schuifrooster
Een goede verbranding bekomt men door een zuiver verbrandingsrooster.
HARGASSNER heeft voor een bewegende verbrandingsrooster geopteerd,
aangedreven door een servomotor.
Onder de warmtewisselaar en het verbrandingsrooster bevindt zich de aslade.
Automatische ketelreiniging
Voorbij zijn de tijden van de ketelreinigers. Nu doet de elektronica dit voor u.
Naargelang de warmtetijd schakelt zich de ketelreiniging automatisch aan,
deze bevrijdt de ketelwanden van achterblijvend stuifas, dat onmiddellijk in
de aslade valt.
Asladeninhoud zichtbaar op de display
De rode HSV-ketel beschikt over een compacte aslade.
Deze heeft als extra voordeel dat hij volledig gevuld kan worden
door het comprimeringssysteem.
Hierdoor wordt de autonomie zienderogen vergroot en kan het een
paar maanden duren vooraleer u de aslade moet leegmaken.
Pellets transportsystemen:
Vacuüm zuigsysteem voor de transport van pellets tot c.a. 20 m
Een turbine zuigt de pellets vanuit de opslagplaats naar het intern pelletsreservoir.
De afstand tussen beiden kan tot 20m bedragen. Door flexibele slangen
te gebruiken kunnen vele bouwkundige hindernissen worden omzeild.
(U kunt het vergelijken met de 2 mazoutleidingen van een mazoutbrander,
maar dan groter van diameter.)
Rechtstreekse pellets toevoervijzel RAD
De aansluiting aan de pelletketel gebeurt door een stofvrij scharnierpunt.
De toevoervijzel brengt de pellets in een tussensas. Een vulsensor regelt
de snelheid van de toevoervijzel waardoor je optimale inschakelintervallen
bekomt met een minimum aan energieverbruik.