ss op de motorfiets

Als ex-motorrijder zeg ik keuring mag/moet bij motoren bij ongeval of verkoop.

En wat kunnen ze dan keuren? Of ie teveel lawaai maakt? Want remafstand is voor iedere motor anders. Of dat uw lichten de apen niet uit de bomen schijnen? Ik ben er niet voor. Heb van de week ander schokdempers en banden gemonteerd bij de zoon van ne goeie vriend zijne Golf. Aja, want die moest naar de keuring. Nen halve dag werk voor nen amateur als ik en in de namiddag er ook aan kwijt om hem terug verlagen. Om maar te zwijgen om de led achterlichten die officieel niet mogen (maar wel beter licht geven en minder snel stuk gaan). Dat kostte ook nog uur. En dat lijstje kan ik nog wel uitbreiden hoor.
Voor de motor is dat net hetzelfde. Wie gaat daar zeggen welke de officiele lengte van mijn achtershocks moeten zijn? Of hoe breed dat mijn stuur mag zijn? En dat zadel? Mag dat dan nog wel een Corbin zijn? En mijnen achterband? Moet dat dan een Japanse zijn of mag de ook een Franse zijn? Die andere maten heeft en toch even breed is. En na een ongeval? Gaan ze die dan op een trekbank testen?
Maar voor ik hier op verzenden klik, neem ik eers wel die stok mee die fleur int kot heeft gesmeten

Uthrex

Om maar iets te noemen: ik wil ze niet allemaal te eten geven die met versleten balhoofdlagers of te dunne remschijven rondrijden. Keuring betekent ook een einde aan gefoefel met km.standen door de km. registratie. Ga er verder niet over uitweiden, heb dit al gevolgd/gevoerd op motorforums en het eindigde steevast in verhitte discussies met een slotje als gevolg .

Binnen een jaar kun je van een normaal vehikel een onbetrouwbaar wrak maken, dus wat voor keuring dan ook: Allemaal geldklopperij.

Ik zal mij niet veiliger voelen op een moto als deze gekeurd zou zijn, want ik duw nu al 2 jaar mijn Fabia door de keuring terwijl ik WEET dat dat achter de draagarm rubbers vervangen moeten worden...nou ja...zo lang zij het niet zien....

Wassen neus dus ook nog, die keuringen.....de een laat je omdraaien voor een kapotte lamp, de ander keurt alles goed.

palette

dan zouden we de autokeuring best ook afschaffen en weer de prijs invoeren voor beste wrak op de weg ( terug een nieuw tv programma)

Dat was een leuk programma btw "Die zien we nooit meer.....TERUG!" Vroeger had je dat al op de NL tv, met Wim Bosboom en die blonde.... Mireille Bekooij, Kieskeurig heette dat ja....wrak van de week was daar een vast terugkomend punt.

N9ou ja....Het heeft natuurlijk wel nut ergens, mensen rijden wat bewuster rond mbt kwaliteit van het voertuig. Toch nog steeds komen te veel mensen weg met een wrak wat keer op keer goed gekeurd wordt, en mede doordat mensen hun auto goed aanbieden, en dan vervolgens gauw de knalpot wisselen voor een sportpijp, de leds er weer in knallen etc etc...

En als ik dan zie wat ze vragen voor een keuring ben ik toch snel geneigd te denken dat het toch weer meer om commercie draait dan om sympathie voor de mensen die je niet in een slechte auto wilt laten rijden.

Altijd weer die dubbele (overheids) bodem....

Die keuring is inderdaad zinloos, wat Nick zegt over keuring na ongeval, dat zou misschien interessant zijn, wat hij zegt over versleten balhoofd en te dunne remschijven dat betwijfel ik, ik heb er nog niet veel gezien en ik loop toch al een tijdje buiten... Maar ik vrees dat we, ondanks alle protest, straks allemaal braafjes naar de keuring gaan moeten, we zijn met te weinig en we gaan die Europese zeveraars niet echt beïnvloeden denk ik...
Groeten,
ss

Nee, dat denk ik ook niet, netjes in de gelederen slaven! anders niet meer rijden!

Ik zag laatst een plaatje voorbij komen op Facebook:

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

Heel toepasselijk, op heel veel (overheidsgerelateerde) dingen ook.

moest de keuring GRATIS zijn ....zijn jullie dan ook tegenstanders ???

Ja! Zinloos, blijft voor mij zinloos, betalen of niet he Fleur...

Een motor is een ding waar je liefst op rijdt als ie in orde is, technisch gezien. Je riskeert je leven als dat niet zo is.
Het pimpen is een ander ding: voor al te luide blèrpijpen en die toestanden bestaan andere controleorganismen.

Ja Fleur, zolang er geen consistentie is op de keurings stations vindt ik het ook vrij zinloos.

Sterker nog, in NL kun je na 16:30 je auto laten keuren, je hebt dan 99% kans op dat je GEEN steekproef meer krijgt. Je moest eens weten hoeveel mensen hun auto speciaal na 16:30 laten keuren

@relax: Vanzelfsprekend!

wat is die "steekproef"

Just Relax, ik kan het niet beter zeggen!!!

wat is die "steekproef"

In Nederland wordt de keuring uitgevoerd door garagebedrijven die daarvoor opgeleid zijn en een RDW-licentie hebben.

Deze RDW (rijksdienst voor het wegverkeer) is de instantie die in zo'n 10% van de verplicht afgemelde keuringen tot een steekproef besluit die dan binnen twee uur moet plaatsvinden. Daartoe komt een mobiele inspecteur ter plaatse en die doet een herinspectie en dit alles om fraude te voorkomen omdat er bedrijven zijn die het niet zo nauw nemen.

Juist Dicktwist, en de mobiele inspecteurs nemen geen inspectie's meer aan na 16:30, waarschijinlijk omdat dan niet binnen 2 uur die inspectie plaats kan vinden omdat de klant dan al weg is en de garage al dicht.

Zo heb ik vroeger menig misbaksels met verve door de keuring gekregen. Zelfs een oude Golf 1 met een 1.8 GT blok van een golf 3 erin gelepeld. Dat waren nog eens tijden....

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

hoor deze hier ook bij???

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]