ss op de motorfiets

palette, hier een echte laagvlieger

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

pallette schreef:

Anfin, reperatie setje besteld (22,50)en over een enkele dag is de CBR eindelijk 100%

Joehoe!!

Toch even mee oppassen met zo'n reparatiesetje ik heb daar slechte ervaring mee op de motorfiets je kan het gebruiken als nood oplossing maar nooit voor langere tijd.
Een lekke band vervang je beter ondanks het prijskaartje het blijven slechts 2 wielen en op de motorfiets telt alleen veiligheid voor alles.
Ik vertrouw het alleen nog bij een autoband en dan enkel aan de onderkant van de band nooit aan de zijkant.

Dit reperatie kitje is meer een revisie kitje. Geen noodhulpmiddel. het is het orginele schanrier buegeltje compleet met contactpunten die bovenop de pomp gemonteerd is. Is ook genuine Honda part dus ik maak me hier geen zorgen

@ Erwin: Hehe, camera houd het niet bij Hier ook een leuke, de Hayabusa Turbo Met 300 p/uur nog opstijgen....woah! En GEEN uitlaat *grinnik*

Hey ss, goed nieuws, ik heb een orginele demper gescoord, is onderweg. Schijnt dat ze in de eifel ook niet zo van blafpijpjes houden zonder e-keur :-p

En ik wil niet vandaar terug naar huis moeten lopen, dus ik ben gedeeltelijk bekeerd

Proficiat, wijs besluit vind ik...
Nu Uthrex nog overtuigen om wat te dempen en de wereld ziet er al veel minder lawaaierig uit!
Prettige vakantie!
Groeten,
ss

Euh, ik mijn open uitlaten een paar weken geleden vervanger door half open Laser Outlaws. Niet E gekeurd en nog altijd wat (veel) geluid, maar toch minder lawaai (zit wat dieper geluid in, wat het aangenamer tuffen maakt en ge kunt al is thuis komen in den donkere zonder 'alle' buren wakker te maken)
En vanaf dat ik mijne chopper moet laten klinken als mug die voorbij zoemt, verkoop ik alles. Voor cruisers, toermotoren en andere boten vind ik dat kunnen.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

Ja, weet je...ik vindt een blafpijp echt mooier, en ze horen ja aankomen, maar idd; ik heb een buurman, en zijn luiken zijn nog dicht als ik aandrijd. Ik ben er nog nooit op aangesproken, maar ik heb toch wel een geweten

Tevens is mijn afstelling waarschijnlijk een stuk fijner met een orginele damper ipv zo'n open circuit-pijp, zeker omdat er verder aan de afstelling nog nooit iets is gewijzigd (en je weet, een open uitlaat = iets grotere sproeiers of een paar dyno runs om er echt alles uit te halen)

Eigenlijk kan ik er niet onderuit, als een pistool tegen mn bol

Enne Uthrex: idd een chopper moet iets ploffen, hoort er gewoon bij. Als ge daar zon'n japanse zoem uit hoort komen is het ook echt "net niet"

Ja, voor mij moet motorrijden 'pur sang' zijn. Geen toeters, geen bellen, geen vlaggen. Onderweg op tijd stoppen om het kerkhof van uwe zonnebril te krabben en niet een aan naftpomp om met een spons uw scherm af te dweilen. Maandag nog naar Frankrijk geweest, op het einde bij een collega rijder staan babbelen.
Die was toen moet de motor van zijn vrouw (ouder type BMW), zijn eigen motor was een recente BMW. Mooi en degelijk, daar niet van. Die kon tegen 120 per uur zijn sigaret aansteken en oproken (scherm goed afgesteld), koude handen? Nah, handvat verwarming en een kouw kont had ie ook nooit want die zadelverwarming was toch wel prettig. Nooit geen vlieg tegen zijne helm, en als het regent werd die niet nat (zo lang em bleef rijden natuurlijk). ABS en andere technische snufkes (zal wel cruisecontrol gehad hebben ook) waren ondenkbaar voor hem.
Tja, dat was eigenlijk ne luxe wagen op twee wielen. Als ik voor de zoveelste keer een dol tegen mijn kaak heb gehad, weet ik weer wat motorrijden is.
Kijk, nen hond die zijne kop buiten het raamke van den auto steekt, die weet hoe ik me voel .

Uthrex (smaken verschillen, gelukkig maar. En het is niet de bedoeling om BMW(rijders) tegen de kop te stoten, louter toeval dat het dat merk was)

Uthrex schreef:Ja, voor mij moet motorrijden 'pur sang' zijn. Geen toeters, geen bellen, geen vlaggen. Onderweg op tijd stoppen om het kerkhof van uwe zonnebril te krabben en niet een aan naftpomp om met een spons uw scherm af te dweilen. Maandag nog naar Frankrijk geweest, op het einde bij een collega rijder staan babbelen.
Die was toen moet de motor van zijn vrouw (ouder type BMW), zijn eigen motor was een recente BMW. Mooi en degelijk, daar niet van. Die kon tegen 120 per uur zijn sigaret aansteken en oproken (scherm goed afgesteld), koude handen? Nah, handvat verwarming en een kouw kont had ie ook nooit want die zadelverwarming was toch wel prettig. Nooit geen vlieg tegen zijne helm, en als het regent werd die niet nat (zo lang em bleef rijden natuurlijk). ABS en andere technische snufkes (zal wel cruisecontrol gehad hebben ook) waren ondenkbaar voor hem.
Tja, dat was eigenlijk ne luxe wagen op twee wielen. Als ik voor de zoveelste keer een dol tegen mijn kaak heb gehad, weet ik weer wat motorrijden is.
Kijk, nen hond die zijne kop buiten het raamke van den auto steekt, die weet hoe ik me voel .

Uthrex (smaken verschillen, gelukkig maar. En het is niet de bedoeling om BMW(rijders) tegen de kop te stoten, louter toeval dat het dat merk was)

Hey "die hard", mag ik fijntjes opmerken dat ik ook een boordcomputer, verwarmde handvaten, ABS, en bovenal een fluisterstille motor, enz... heb, maar dat ik toch met een NAKED BIKE rijd!

Enne, ik wil niet zagen, maar als er af en toe eens een wat luidruchtiger vehikel langs m'n oprit raast dan slikken ik en mijn buren dat zonder commentaar, maar als je hele bendes een zondaglang door je straat HOORT cruisen of razen, dan ben je 's avonds potdoof of gek.
Om te besluiten, het hoeft niet volledig gedempt te zijn zoals mijn BMW, maar zonder iets in die pijpen is het gewoon asociaal. Half gedempt vind ikzelf ook mooi, maar mijn buren willen die bendes gewoon kwijt... Ik vrees dus voor nog meer vervelende burgervaders... Daar gaat het vooral over...
En wat de opmerking over BMW betreft, dat is geen toeval, in Duitsland zijn ze (te?) streng!
Groeten,
ss

Rolf. Ik ben geen die hard hoor. Heb gewoon even uitgelegd wat voor mij motorrijden is. Sommigen kunnen ook Heineken drinken, anderen drinken liever ne Tempelier ofzo. Smaken verschillen.
We genieten allemaal op onze eigen manier. En ik rij 99% alleen. Naar niemand zien, stoppen wanneer ge zelf wil. Het enige snufke dat ik altijd meeneem is mijne TripyII

Uthrex

Zolang ze maar niet te vervelend doen, geniet ik mee. Maar zie wat ze met de Quads aan het doen zijn, stel je voor dat ze het in hun kop halen om ons ook het leven moeilijk te maken??? We zijn een minderheid, vergeet het niet! Ik wil niet doemdenken, maar nu verbieden ze in de steden al quads, straks verbieden ze op "den buiten" de motorfiets!?
Groeten,
ss

Dat doen ze al in Holland en Duitsland hé. Zijn al verschillende plaatsen ge in de weekends niet meer mag rijden daar. Plezant hé. Gelukkig kunt ge het altijd op die asociale choppers steken

Just

Probleem met de quads is dit:

Mensen met alleen een auto rijbewijs mogen die dingen besturen. Dus AL die mensen die nooit een echt motorrijbewijs hebben kunne halen zien de quad bij uitstek als een geschikt vehikel om hun "dromen" eens waar te maken. Onervaren als ze zijn vliegen ze het bos in, nergens naar kijkend en halen zo een groep neer die WEL ooit de moeite heeft genomen een echt moto rijbewijs te halen. Daarnaast vinden sommige pappa's het nodig om hun kroost te "vermannen" en ze zetten die jong vlot onverzekerd in het bos neer en staan te kijken hoe hun kroost totaal het verkeerde voorbeeld aanleert.

Er is iets van te zeggen, zeker aangezien de quad eigenlijk pas populair werd toen de enduro weer vol in kwam een aantal jaartjes geleden, zie ik het als een ongezonde rage die al veel levens ge-eist heeft.

Net zoals de cross trike staat de quad op de zwarte lijst van voertuigen die mogelijk in aanmerking komen voor een totaal verbod....en heel eerlijk gezegd, ik denk niet dat dat verkeerd is. Die dingen horen in de sport thuis, niet onverzekerd in een bos met iemand erop die de 16 nog niet gehaald heeft, of met iemand erop die de gevaren niet ziet ( geen moto rijbewijs + een bak ervaring heeft)

Das mijn 2 centjes dan he

Pallette, je hebt slechts gedeeltelijk gelijk, maar ze kunnen ook een speciaal "Quad" rijbewijs invoeren!?
Maar neen, verbieden maar dat ding! Weinig kiezers die er een probleem mee hebben. En met deze laatste zienswijze ga ik niet akkoord. De hoofdreden waarom die dingen de stad niet meer in mogen is hoofdzakelijk omdat ze teveel lawaai maken, lees de motivering van diverse stadsbesturen maar eens na!
Ik heb een hekel aan al onze regeltjes, gebodjes en verbodjes, we lijken wel een politiestaat! Op den duur wordt het hier een omgekeerde democratie! Ik zeg het je, tot nu blijft de anti-moto beweging beperkt tot enkele dorpen in mijn Vlaamse Ardennen, morgen beginnen ze in heel het land... Bah!
Daarom maak ik zo min mogelijk lawaai, probeer ik niet door de bewoonde wijken te scheuren, kortom gedraag ik me beschaafd omdat zo weinig mogelijk zuurpruimen zich aan mijn fietske kunnen ergeren, want ik zie de bui hangen!
Groeten,
ss

Ja er is wat van te zeggen natuurlijk, en ieder zijn mening. Mijn ervaring is dat de quad zo snel populair is geworden dat inderdaad dit soort beslissing vallen. Regeltjes allez, maar waarom tolereren ze dan een enduro met kenteken soms nog wel in de bossen en de quad absoluut niet meer?

Omdat die dingen in een heel korte tijd veel ongelukken met een ongelukkige, of nog erger, dodelijke afloop op hun naam hebben gekregen. Daar laten ze dan een statistiek specialist op los en dan merken ze dat er in een jaar tijd nog nooit zoveel ongelukken zijn gebeurd met een voertuig dan met de populaire quad.

Dat is dan wel statistisch gezien en vanuit een gemiddelde genomen. Maar ook mij (en ik kijk over het algemeen niet zo nauw) valt het op. Die mannen zijn gestoord op die dingen, diegene die ik ooit getroffen heb rijden als een dolle, waarbij deze niks en niemand ontziet. Dus vanuit mijn ervaring ermee vind ik wel dat het een flink tandje terug mag bij die mannen.

uitzonderingen altijd daargelaten natuurlijk

Het is toch meestal het zogezegd "sportieve", in realiteit "agressieve" rijgedrag van quads, enduro's en crossmoto's met gewone "banebanden"
die om de haverklap een wheelie maken en op het voorwiel gaan staan bij het remmen die zichzelf een slechte naam bezorgen.
En meestal moet je ze horen komen van 4 straten verder. Constant bij het optrekken het gas erop.
O.K. sommige bestuurders van "gewone" moto's kennen er ook wat van, (ik was ook gene brave in mijn jonge jaren),
maar procentueel gezien rijden die veel kalmer. Ze zijn ook meestal ouder. Die rijden ook meer op grotere wegen. En zeker niet ergens rond een wijk in onverhard natuurgebied waar dan soms nog wandelaars aanwezig zijn.
Met zo'n quad of crossmoto worden er meestal geen langere ritten afgelegd en rijden ze meer "rond de kerk" lees bebouwde kom.
Je bent jong en je wil wat, maar soms is te veel, te veel. En dan worden er onpopulaire maatregelen getroffen. Jammer maar soms terecht.

Over mijne Saey Neema heb ik anders niets te zeggen, de nieuwe ondertemperatuursensor zit er in en werkt prima.
Het beestje houdt zijn zomerslaap en staat gereinigd klaar voor de eerste koude dagen.

Hopelijk duurt dit nog een tijdje, want zoals ik hier eerder al had gezegd
heb ik me terug een moto aangeschaft.

Hier zie je me rustig vertrekken voor een uitstapje,
[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

Enduro's maken wel lange ritten De mijne wel tenminste. Doe regelmatig mee aan georganiseerde ritten, ooit in 2 dagen 700 kilometer onverhard gehaald dus ook die moet je niet over een kam scheren.

Tis het volk wat erop zit, de moto's is vaak niks mis mee

Veel plezier met de nieuwe moto!

pallette schreef:Enduro's maken wel lange ritten De mijne wel tenminste. Doe regelmatig mee aan georganiseerde ritten, ooit in 2 dagen 700 kilometer onverhard gehaald dus ook die moet je niet over een kam scheren.

Tis het volk wat erop zit, de moto's is vaak niks mis mee

Veel plezier met de nieuwe moto!

Sorry, enduro's zijn inderdaad geschikt voor de langere ritten
Bv. de BMW 1200 RS...is met koffers een populair toerbeest.
Wat ik wilde uitleggen is dat crossmoto's en quads gewoon om
een bepaalde rijstijl vragen. Bv. het sportief inhalen vlot tussen het stadsverkeer in,
en natuurlijk zorgen dat iedereen je gezien of gehoord heeft,... voor de veiligheid dus.
Laat me met zo'n crosser rijden en ik geef misschien ook het kieken af.
Ik heb me een cruiser aangeschaft. Daarmee zie ik me niet tussen het verkeer invliegen.
Het is geen BMW of Goldwing geworden maar een Valkyrie Interstate.
Ferme motor dat wel, maar zo'n machine vraagt om een rustige rijstijl waar je dan nog van geniet ook.
En ik word al een jaartje ouder....dat maakt ook een verschil met toen ik 25 was.

Cyrre, 't zal wel een 1200GS zijn zeker die je bedoelde!? De RS is een "sportieve" baanmoto...
Groetjes,
ss

ss schreef:Cyrre, 't zal wel een 1200GS zijn zeker die je bedoelde!? De RS is een "sportieve" baanmoto...
Groetjes,
ss

ss, inderdaad, ik bedoelde een 1200 GS,
Ik moet er weer een beetje ingeraken om alle modellen bij naam te kennen.
Deze dus,

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze afbeelding te kunnen zien.]

groetjes,
cyrre

cyrre schreef:

pallette schreef:Enduro's maken wel lange ritten De mijne wel tenminste. Doe regelmatig mee aan georganiseerde ritten, ooit in 2 dagen 700 kilometer onverhard gehaald dus ook die moet je niet over een kam scheren.

Tis het volk wat erop zit, de moto's is vaak niks mis mee

Veel plezier met de nieuwe moto!

Sorry, enduro's zijn inderdaad geschikt voor de langere ritten
Bv. de BMW 1200 RS...is met koffers een populair toerbeest.
Wat ik wilde uitleggen is dat crossmoto's en quads gewoon om
een bepaalde rijstijl vragen. Bv. het sportief inhalen vlot tussen het stadsverkeer in,
en natuurlijk zorgen dat iedereen je gezien of gehoord heeft,... voor de veiligheid dus.
Laat me met zo'n crosser rijden en ik geef misschien ook het kieken af.
Ik heb me een cruiser aangeschaft. Daarmee zie ik me niet tussen het verkeer invliegen.
Het is geen BMW of Goldwing geworden maar een Valkyrie Interstate.
Ferme motor dat wel, maar zo'n machine vraagt om een rustige rijstijl waar je dan nog van geniet ook.
En ik word al een jaartje ouder....dat maakt ook een verschil met toen ik 25 was.

Ach, laat alles zoals het is.
Iedereen rijd en doet wat gij wil.. enz
Ik rij van 1984 was dan 18 jaar, en zij tegen men liefje als ge wil trouwen met me moet ge graag op een moto zitten .
Want een auto moet ik niet hihi .
We heben nu elk een auto.
Ik rij nog altijd met de moto ,al is het niet meer zoals vroeger .
Maar nog steeds een moto met pit ,en een wielie doe ik nog wel eens kan het niet laten,maar met verstand en niet in een wijk of bebouwde kom.(lawaai)
Ach het gaat er nooit uit moto rijden eenmaal de microbe je heeft te paken.....

francky schreef:

Ach, laat alles zoals het is.
Iedereen rijd en doet wat gij wil.. enz
Ik rij van 1984 was dan 18 jaar, en zij tegen men liefje als ge wil trouwen met me moet ge graag op een moto zitten .
Want een auto moet ik niet hihi .
We heben nu elk een auto.
Ik rij nog altijd met de moto ,al is het niet meer zoals vroeger .
Maar nog steeds een moto met pit ,en een wielie doe ik nog wel eens kan het niet laten,maar met verstand en niet in een wijk of bebouwde kom.(lawaai)
Ach het gaat er nooit uit moto rijden eenmaal de microbe je heeft te paken.....

Ik heb nog wat verder terug hier de hele discussie over wat kan en niet kan bij
motorrijden gelezen. Elk heeft zo zijn eigen idee..
Ik wil nu ook niet overkomen als een ouwe die zijn eigen jonge jaren is vergeten.
Hierbij dus een filmpje waarop ik de rijstijl nog net te doen vind.

[Je moet geregistreerd en ingelogd zijn om deze link te kunnen zien.]

Die kan inderdaad een stukske rijden, maar oud gaat hij niet worden...
Groeten,
ss

Hihi ja idd, ik hou van snel thuis zijn na t werk, maar dit gaat mij toch ook een stapje te ver.

Wannabe Ghostrider denk ik dan.....

btw, de orginele demper is gestoken, beestje klinkt nu....als een stofzuiger...doeme, dis weer echt t andere uiterste zeg....

pallette schreef:Hihi ja idd, ik hou van snel thuis zijn na t werk, maar dit gaat mij toch ook een stapje te ver.

Wannabe Ghostrider denk ik dan.....

btw, de orginele demper is gestoken, beestje klinkt nu....als een stofzuiger...doeme, dis weer echt t andere uiterste zeg....

Hebben we nog kachels die zijn af is het nog steeds te warm we zoeken de stilte....